Page 1 of 7 123 ... LastLast
Results 1 to 10 of 61

Thread: LNG

  1. #1

    LNG

    as dori mai multe amanunte despre acest tip de nave.avantaje si dezavantaje

  2. #2

    Re: LNG

    Buna !!
    Daca ai ocazia sa mergi pe aceste tipuri de nave , mergi ca este bine! Eu lucrez pe asa ceva - contracte bune din toate punctele de vedere .
    Daca ai experienta pe nave tk sa stii ca pe lng-lpg lucrurile stau cam 60% diferit. In rest succes si nu ezita sa mergi pe asa nave!
    Bafta

  3. #3

    Re: LNG

    la ce companie?

  4. #4
    Senior Member amadeus's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Posts
    261

    Re: LNG

    Ptr. adrian2005, zi-ne si noua cu ce agentie pleci pe LNG-uri si la ce salarii. Ptr mecanici1 ai idee cam care-i scorul?
    Tot cu barca...

  5. #5

    Re: LNG

    Prin Arpinav dar nu la francezi ci la elvetieni . au 2 nave de care stiu si pe care am fost : Coral si Eole . Acum 1 an aveau si pe Fortunato dar l-au vandut . Echipaje full romanesti in afara de Coral unde cdt este spaniol. Nu exista lipsuri la echipamente de protectie , hrana sau bani de overtime . Se plateste tot ce se munceste peste iar la hrana si tot ce tine de materiale nu exista limita - se aduce atat cat este nevoie .

  6. #6
    Senior Member amadeus's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Posts
    261

    Re: LNG

    Fortunato este LPG si nu LNG. Este o diferenta destul de consistenta(propulsie, instalatii, etc). Intelesesem ca ai facut pe LNG-uri de asta as fi fost interesat.
    Tot cu barca...

  7. #7
    Junior Member
    Join Date
    Jun 2007
    Posts
    2

    Re: LNG

    lng inseamna LNG. poate e maximum ce poti gasi ca salariu in shipping industry la ora actuala. nu ma refer la DP sau nave specializate unde poti lua lejer 400 usd pe zi doar ca operator. oricum drumul e lung momentan. ca vapor e plictiseala fiindca se fac aceleasi doua porturi pe lungimea contractului. in general un port de incarcare in golf sau in indonezia respectiv in malaezia, foarte rar- depinde de proiect in australia, descarcarea in japonia de obicei in tokyo-bay un terminal din multitudinea de terminale. vapoarele sunt foarte sigure, nu sunt nici un fel de probleme. trebuie sa va uitati pe net pt detalii: Moss, Technigaz, Mark III, etc. Momentan suntem foarte putini romani pe lng, proiectele sunt relativ mari dar au tot fost amanate. basic vor fi pentru inceput vreo doua vapoare de tip "membrane" sub management NYK.

  8. #8
    Senior Member
    Join Date
    May 2007
    Posts
    120

    Re: LNG

    Am si eu o nelamurire. As vrea ca urmatorul contract sa plec pe LPG sau LNG, problema este ca am tot auzit povesti despre toxicitate si asta este cam sigurul inconvenient. Rog pe cineva care a fost/este pe acest tip de nave sa ma ajute cu ceva sfaturi deoarece chiar nu stiu in ce ma bag. Tentatia este mare pentru ca si salariile sunt la fel de tentante si tocmai de aceea m-am gandit la acest tip de nava. Din auzite am inteles ca cei care doresc sa navige pe acest tip de nave trebuie sa porneasca de la inceput (cadet) pentru ca mai incolo este greu sa schimbi nava pentru ca pe LNG/LPG este cu totul alta poveste. By the way... primul contract (ca si cadet punte) l-am facut pe alt tip de nava, sper ca nu este prea tarziu :) sa fac o schimbare. Acum interesant este ca la Agentia prin intermediul careia am plecat in primul contract a refuzat din start sa ma trimita pe astfel de vapoare pe motivul ca este concurenta prea mare. Chiar asa de mare este concurenta? Acum ii mai intreb "pe cei batrani", daca le spun celor de la agentie (agentiile in general) ca vreau sa plec pe un anumit tip de nava ce sanse sunt ca sa ma trimita (cadet)? Cand i-am intrebat pe cei de la Compania X mi-au dat de inteles ca nu sta chiar asa treaba, ceva de genu "avand in vedere ca esti cadet pleci pe nava pe care ti-o dau ei, asta depinde numai de ei noi nu putem sa facem nimic decat sa mentionam jos IN COLT ca optezi pentru tipul X de nave". Eu nu o spun cu nici o rautate deoarece nu sunt in masura sa ii critic dar vreau si parearea voastra: am posibilitatea de a solicita un anumit tip de nava sau nu se procedeaza asa?

  9. #9
    Senior Member
    Join Date
    May 2007
    Posts
    120

    Re: LNG

    Chiar nu stie nimeni?

  10. #10
    Junior Member
    Join Date
    Dec 2008
    Posts
    6

    Re: LNG

    Daca ai sansa sa pleci pe astfel de nave nu o rata. Eu am fost la Hoegh LNG si la BW Gas la reparatii, dar am stat destul de mult pe ele sa-mi fac o parere. Sunt cu siguranta in varful piramidei pe toate planurile. La aceste doua companii nu am intalnit nici un roman in echipaj (foarte bine din punctul asta de vedere), ofiterii erau norvegieni sau croati iar nebrevetatii filipinezi. Viata era de cinci stele la bord, poate si pentru ca aceste companii sunt norvegiene. Pacat totusi ca romanii nu prea reusesc sa fie angajati la astfel de firme.

Page 1 of 7 123 ... LastLast

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •