Results 1 to 5 of 5

Thread: Carnival corporation - uk carnival

  1. #1
    Senior Member mecanicosu's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    Targu Mures
    Posts
    227

    CARNIVAL CORPORATION - UK CARNIVAL , HOLLAN AMERICA & Others

    Colegul ‘’ ambivalent’’ avea dreptate in postarea lui " Re: Interview Holland America - Darex"

    Din discutia avuta cu un coleg ce este de ceva timp la ei va pot spune :

    La UK Carnival procesul de recrutare ceva mai lung comparativ cu Holland America.

    In orice caz ambele companii, parte a Carnival Corporation, au nevoie de personal si in special de 2nd Engineer STCW III/2 dar si de 3rd Engineer sau ETO/ scot nave noi.

    La companiile parte a Carnival Corporation se deconteaza absolut totul ( cum spunea colegul nostru in postarea lui), inclusiv…. sucul, apa, sandwiche_ul din aeroport, totul cu exceptia… alcoolului( fara bere sau altele).

    Esti trimis la cursuri de perfectionare ca : Egine Room Management/ ERM, High Voltage, Diesel Electric Propulsion, Enviro training, HELM-ul chiar daca il ai facut la noi il faci si la ei obligatoriu, Freon-Gas etc.

    Navele sunt full automatizate, propulsie electrica , motoare in V sau linie cu injectie controlata electronic, high voltage, scrubere pe evacuare, iar mai nou scot nave powered by liquefied natural gas / LNG

    Cursurile sunt de obicei la CSMART Almere in Olanda (https://www.csmartalmere.com/ ).

    CSMART un centru modern( simulatoare, tablete date cursantilor pe perioada cursului, etc) cu un hotel de **** stele ( WIFI gratis, toate mesele la hotel, bar, laundry service – si el decontata de companie) , exact langa centru.

    Iti poti chema sotia, prietena, pe durata cursurilor platind doar cazarea pt ea, la un prêt de 40 de euro pe zi / cazarea - singur in camera.

    Cursurile bineinteles sunt in engleza iar examenele pt obtinerea certificatelor sunt ‘’ pe corecte ‘’– trebuie sa stii ft. bine engleza .

    Daca iti dai interesul, depui ceva efort ( nu merge ca la noi la cursuri) le treci.

    Mai pica din cursanti, nu multi, dar asta nu inseamna ca nu vei ajunge la nava.

    Te vor reprograma la cursul picat, dupa venirea din voiaj si asta nu prea convine la nimeni.

    Totul este platit de companie, transport, cazare, masa, plus ca pe perioada de training esti si platit ca si cand ai fi la nava - salariul normal.

    Din marturia colegului care este la ei :

    ‘’Am fost pe cargo vessels inainte si prima data mi-a fost grea acomodarea pt ca masina e pe orizontala si ma cam rataceam.
    Niciodata nu esti singur, asta e partea buna, minim 3 dintre care 2 brevetati prin masina mereu.
    La manevre sef mec si sef elec in ECR iar pe scurt, raspunderea sa zic asa este mereu la cel mai mare rank din ECR.
    Din 2010 de cand sunt eu in industrie s- au intamplat multe si acum se focuseaza mult pe reguli, hartii, metode de exprimare etc.
    Cursul de ERM este extrem de important sunt termeni specifici .
    Se incearca o standardizare ca in aviatie, fiecare replica se spune la un anumit moment.
    La inceput noul venit are trei saptamani se acomodare, nu i se da duty in raspundere ci trece prin toate, se tine dupa oameni, ia notite etc.
    Daca dupa familirizare, totul este ok si seful este multumit, i se da de regula un watch duty mai usor cand e multa lume prin preajma sa mai intrebe la nevoie.’’

    Cine este interesat pt Carnival , UK Carnival, poate trimite scrisoare de intentie la:

    HRServices.Fleet@carnivalukgroup.com

    FMSB.HRServices@carnivalssi.com

    sau sa aplice direct pe cite_ul :
    https://www.jobtrain.co.uk/carnival/...spx?jobid=4652- 2nd Engineer application

    https://www.jobtrain.co.uk/carnival/...spx?jobid=4654 – 3rd Engineer application

    Bafta si voiaje cat mai bune la toti!
    Last edited by mecanicosu; 19-04-2019 at 09:15 AM.

  2. #2

    Re: Carnival corporation - uk carnival

    Buna ziua,
    Ce ai omis sa spui este ca de promovat promovezi cam intr-o suta de ani. Aaaaa daca vrei sa fii ofiter de cart la nesfarsit e bine, dar vor trece la promovari natiile "privilegiate" pe langa tine precum cometa Halley. Industria navelor de croziera e buna,bine remunerata si cu multe avantaje dar desi se folosesc de noi romanii , cand vine vorba de promovari gen Staff Chief eng sau Chief engineer deja apare o problema. Pasaportul nu are culoarea potrivita! Deci ganditi-va ce vreti de la cariera voastra inainte sa mergeti acolo.

  3. #3

    Talking Re: Carnival corporation - uk carnival

    Adevarata aceasta remarca si am simtit-o pe propria piele. Am facut 7 ani la pasagere si am promovat doar pe rolurile de operational ...pentru menegerial trebuia sa stau inca pe atata cred. Cu experienta de la pasagere m-am dus in alta parte la functie de managerial. Pasagerele sunt o rampa de lansare si pleci si cu nevasta de acolo la pachet (toate natiile, pe alese).

  4. #4
    Senior Member mecanicosu's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    Targu Mures
    Posts
    227

    Re: Carnival corporation - uk carnival

    Quote Originally Posted by navigatorul View Post
    Buna ziua,
    Ce ai omis sa spui este ca de promovat promovezi cam intr-o suta de ani. Aaaaa daca vrei sa fii ofiter de cart la nesfarsit e bine, dar vor trece la promovari natiile "privilegiate" pe langa tine precum cometa Halley. Industria navelor de croziera e buna,bine remunerata si cu multe avantaje dar desi se folosesc de noi romanii , cand vine vorba de promovari gen Staff Chief eng sau Chief engineer deja apare o problema. Pasaportul nu are culoarea potrivita! Deci ganditi-va ce vreti de la cariera voastra inainte sa mergeti acolo.
    Aici ai perfecta dreptate. Nu te pot contrazice. Si nu este vorba numai de promovari pe functii gen Staff Chief eng sau Chief engineer: incepind cu orice functie care nu presupune cart ( 1st Eng, Hotel Eng, Ventilation Eng, Scrubber Eng.) noi romanii nu prea avem pasaportul de culoare potrivita.

    Cu toate acestea sunt destui care prefera functia aceasta, operator, ofiter de cart.

    Avantajele sunt destule:

    "Curat pe maini", stai doar in ECR, nu pun mana pe "cheie", salariul ft bun, rotatie stabila, , sunt fericiti doar cu pixul si log bookurile de completat, anuland alarme si apasand pe butoane.

    Trebuie sa fi facut pt jobul asta iar daca vrei mai mult, esti inclinat spre inginerie, maintenace,troubleshooting, nu prea te poti adapta.

    Si eu unul am incercat dar nu s-a putut ca operator. Cu toate ca am avut si recomandarea Staff Chief eng. de la bord catre companie sa fiu promovat pe o functie tehnica, aveam experienta si pregatire necesara, compania a raspuns ca pentru mine ( sunt doar roman) au doar deschisa pozitia de operator.

    Si cand te gandesti ca in flota era un englez care din cadet, dupa un contract de 3rd engineer fusese promovat direct Chief Engineer.

    Asta este, flota lor, compania lor, deciziile lor.

    Bafta si voiaje cat mai bune la toti.
    Last edited by mecanicosu; 28-11-2019 at 08:33 AM.

  5. #5
    Junior Member
    Join Date
    May 2018
    Posts
    7

    Re: CARNIVAL CORPORATION - UK CARNIVAL , HOLLAN AMERICA & Others

    Revin cu un mic update , dar pe partea de Carnival Miami

    In prezent sunt foarte multi cadeti masina romani - salariul este umpic peste 1700 euro , care curand dupa 2 contracte de cadet si cu brevetul de 3rd E , vor fi promovati in 3rd Eng Jr - salariu 3500 E

    Salariile stau umpic altfel acum , le-au marit si esti platit la zi din luna iulie . Daca luna are 31 de zile, 31 esti platit , deci e mai OK
    E/C - 1700Euro, 3rd E jr - 3500 Euro , 3rd E - 5200 Euro , 2nd Eng - 6500 E , 1st Eng Jr - 7300 E , 1st ENG - 8200 Euro , Safety - FMM - Staff Ch Eng si Ch Eng , este alta mancare de peste in functie de pasaport si vechime in companie .

    Momentan vine un val puternic de romani pe functii de cadeti si 3rd E si JR , la fel si la ETO
    ETO C ( cadet ) - 3500 euro
    JR ETO - 4800 Euro
    ETO - 6200 Euro

    Sunt si cateva cadete romance printre broscari si cateva fete care au fost promovate 3rd Officer .
    Din cate am inteles de la bord de la italieni , nu mai recruteaza Carnivalul italieni si s-au reorientat spre Romania , Polonia si Croatia .

    Promovarile le iei mai rapid daca stii limba italiana , pupi in cur si inveti si rapid tipul de nava si agregatele . Ce a scris colegul e valabil , se deconteaza dupa al 2-lea contract cursuri IMO , STCW , drum de acasa pana la vapor , mancare , viza USA , medicalul ...

    Problema este ca italienii se simt in pericol , si-au dat promovari intre ei si veti gasi italian de 25 de ani pe functie de 2nd Eng sau 1st Eng Jr , sau 29 de ani si deja e 1st Eng Senior , majoritatea sunt 'lemn' pe pozitie si nu prea stiu ce au de facut ... La fel si croatii , dar aici este de noroc , au ceva Staff.Ch Eng si Ch.Eng futaci rau si dobitoci , daca picati cu ei , mai greu cu promovarea sau o evaluare buna din partea lor , dar exista HR si se pot face reclamatii .

    Succes celor care sunt la bordul navelor CCL sau celor ce doresc sa aplice la ei .

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •